Туристические тропы на месте заброшенных железнодорожных путей

Движение по превращению заброшенных железнодорожных путей в туристические тропы начало развиваться с 1960-х годов и продолжает набирать популярность. Эти маршруты становятся идеальным способом для активного отдыха, позволяя людям наслаждаться уникальными природными и историческими ландшафтами. История железных дорог Нью-Джерси глубоко укоренилась в культуре штата — именно в Хобокене, одном из недооцененных пригородов Манхэттена, была запущена первая американская паровая локомотив. В разные годы Нью-Джерси был пересечен тысячами миль железнодорожных путей, став важной артерией для транспортировки угля.

С течением времени, особенно в XX веке, железные дороги начали приходить в упадок, и штат оказался с наибольшим количеством заброшенных путей в стране. Однако сегодня эти неиспользуемые участки земли наконец начинают обретать вторую жизнь. В недавнем времени округ Пассаик открыл новую туристическую тропу — Highland Rail Trail, которая стала частью расширяющейся сети троп по всему штату. Длина маршрута составляет около 3 километров и проходит через Ванаук, живописный пригород с яркими осенними красками и активной общественной жизнью. Тропа была создана на месте бывших путей NY & Greenwood Lake Railway, которая функционировала с 1870-х до 1980-х годов, но впоследствии была заброшена.

Этот маршрут не только предлагает жителям и туристам живописные виды на лесистые холмы Севера Нью-Джерси, но и служит альтернативной связью между магазинами и парками региона, уменьшая зависимость от загруженной Рингвуд-Авеню. Тропа начинается на Юнион-Авеню и проходит на север до Ф. А. Оречио Драйв, обеспечивая виды на водохранилище Ванаук. Для путешественников, прилетающих в Нью-Джерси, Ванаук доступен в пределах 45 минут на автомобиле от Международного аэропорта Либерти или чуть менее часа от аэропорта ЛаГуардиа.

Кроме этого, в Нью-Джерси активно развиваются и другие проекты, направленные на восстановление заброшенных железнодорожных путей. Одним из самых амбициозных проектов является Essex-Hudson Greenway, который начнет реализовываться. Он рассчитан на почти 15 километров в длину и 30 метров в ширину, соединяя крупные города, такие как Джерси-Сити, Ньюарк и Монтклер. Разработка этой тропы будет сопровождаться экологическим восстановлением, включая высадку деревьев, что сделает её привлекательной для любителей осенних прогулок в районе Нью-Йорка. Также планируются общественные пространства, такие как детские площадки и места для выступлений, что способствует созданию новых культурных связей между соседними общинами.

Согласно данным Rails to Trails Conservancy, в Нью-Джерси уже существует около 560 километров туристических троп, и 19 новых проектов находятся в стадии разработки. Одной из недавно созданных троп является Pompton Valley Rail Trail, открытая в мае и соединяющая северные города Пекуаннок и Уэйн. Она протянулась на более чем 8 километров по бывшим железнодорожным путям и, подобно Highland Rail Trail, финансируется федеральными средствами. Это значит, что развивающаяся сеть троп не будет нагружать местные бюджеты и, благодаря этому, продолжит расширяться. Комиссар округа Пассаик Джон Бартлетт описал данную тропу как часть «видения для более обширной региональной сети троп».

Таким образом, проекты по превращению заброшенных путей в туристические маршруты не только способствуют развитию туризма, но и помогают активизировать местные экономики, улучшить экологическое состояние регионов и создать уникальные пространства для отдыха и культурной жизни.