Предложение нового закона о сборе проездных билетов в Висконсине: анализ и последствия

Конгрессмен США Брайан Стил из Висконсина представил законопроект под названием «Закон о запрете бесплатных поездок», который нацелен на решение проблемы уклонения от оплаты проезда в общественном транспорте. Эту инициативу он инициировал, опираясь на результаты расследования, проведённого телеканалом FOX6, в котором было выявлено, что уровень уклонения от оплаты проезда на автобусах Milwaukee County Transit System (MCTS) составляет свыше 33%, что значительно превышает ранее озвученные данные.

Законопроект предполагает, что федеральное финансирование транспортных систем будет ограничено для тех, кто не обеспечивает сбор проезда. По словам Стиля, данная инициатива призвана ответить на культурные и организационные проблемы, связанные с неэффективным сбором билетов. «Сбор проезда является приоритетом», — отметил он, указывая на выводы FOX6, которые показывают, что в MCTS существует серьёзная проблема, связанная с уклонением от оплаты.

В ответ на предложенные меры руководство MCTS заявило, что они уже следуют федеральным рекомендациям и не имеют «универсальной политики бесплатных поездок». Пресс-секретарь MCTS уточнил, что систематический сбор проезда базируется на данных и стратегиях, которые соответствуют государственным и федеральным указаниям. «Эвазивность оплаты — это сложная задача, с которой сталкиваются транспортные системы по всей стране. Мы осознаём важность баланса между безопасностью, социальной справедливостью и финансовой устойчивостью», — сообщили в MCTS.

Несмотря на это, вопрос о том, насколько законопроект Брайана Стиля окажет влияние на повседневную практику MCTS, остаётся открытым. Учитывая, что в крупных городах США уровень уклонения от оплаты проезда зачастую превышает 30%, аналогичные меры имеют широкую интерпретацию. Исследования показывают, что в Нью-Йорке уровень уклонения достигает 20%, в Сан-Франциско — 15%. Если законопроект примут, это может привести к значительным изменениям в политике общественного транспорта и распространению подобных инициатив в других штатах.

На сегодня офис конгрессмена Стиля не инициировал консультации с MCTS и представителями округа Милуоки, чтобы обсудить данный вопрос. Это свидетельствует о потенциальной неготовности к диалогу и может вызвать дополнительные вопросы о целесообразности внедрения данного законопроекта, учитывая сложную финансовую ситуацию на фоне текущих экономических реалий.

Таким образом, хотя инициатива по взиманию платы за проезд имеет определённую поддержку и может принести краткосрочные выгоды, важно учесть, что борьба с уклонением от оплаты должна проходить в контексте более обширной стратегии реформирования общественного транспорта, учитывающей интересы всех участников.